Is bliain speisialta í an bhliain seo.Is é an covid-19 scuabadh an domhain.Faoi láthair, tá go leor tíortha i gcásanna ardriosca fós.Ó Lúnasa, tá éileamh iompair bealaí na Síne láidir.Bhí ró-áirithint ar Shipping Space.Tá ardú mór tagtha ar rátaí lasta freisin.Easpa coimeádáin níos déine.Teorainneacha go pointe áirithe ar chuideachtaí línéir le cumas seachadta an mhargaidh.Tá níos mó agus níos mó tíortha “dúnta” don dara huair, agus tá calafoirt go leor tíortha lán le coimeádáin.Easpa coimeádáin, níl aon spás loingseoireachta ar fáil.Toisc go bhfuil an spás loingseoireachta an-daingean ar an soitheach atá beartaithe, ní mór ár gcoimeádán a aistriú go dtí an chéad soitheach eile atá ar fáil.skip over.Ardaíonn costais loingseoireachta, Tá daoine trádála eachtracha faoi bhrú gan fasach.

An tseachtain seo caite, a raibh tionchar ag covid-19 air, lean margadh iompair coimeádán onnmhairithe na Síne ar aghaidh le praghsanna arda. Mhéadaigh rátaí lasta go leor bealaí aigéin go céimeanna éagsúla, agus lean an t-innéacs ilchodach ag ardú.Léiríonn na sonraí gur tháinig méadú 170% ar an ráta lasta Eorpach bliain ar bhliain, agus tháinig méadú 203% bliain ar bhliain ar ráta lasta bealaigh na Meánmhara.Is deacair coimeádán loingseoireachta amháin a aimsiú, agus tá ardú tagtha ar phraghsanna beagnach trí huaire.Ina theannta sin, de réir mar a thagann an eipidéim sna Stáit Aontaithe níos tromchúisí agus go gcuirtear bac ar bhealaí aeriompair, leanfaidh praghsanna loingseoireachta ag ardú.Le éileamh láidir loingseoireachta agus ganntanas mór coimeádán, tá lastóirí ag tabhairt aghaidh ar lasta coimeádáin agus formhuirir ag ardú, ach níl anseo ach an tús, agus d'fhéadfadh go n-éireoidh an margadh níos chaotic sa mhí seo chugainn.

Maidir leis an mbealach fillte, is féidir a rá go bhfuil staid na n-onnmhaireoirí Eorpacha níos measa;tuairiscítear nach féidir leo áirithintí a fháil don Áise roimh Eanáir.Toisc go ráthaíonn an calafort sláinte oibrithe calafoirt de réir comhaontuithe náisiúnta, tá go leor coimeádán carntha i gceann scríbe san Eoraip agus i Meiriceá Thuaidh ar feadh roinnt míonna, ach níl go leor daonchumhachta ann chun riaráiste na gcalafort a ghlanadh.De réir sonraí, laghdaigh an méid trádála míosúil sna Stáit Aontaithe ó 2.1 milliún TEU i mí Mheán Fómhair go dtí thart ar 2 mhilliún TEU i mí Dheireadh Fómhair, laghdaítear mí na Samhna go 1.7 milliún TEU.Le scaipeadh an eipidéim ar scála domhanda, chuir an dara ráig den eipidéim dhomhanda isteach arís ar an méid lasta domhanda agus ar an sreabhadh lasta, agus chuir sé isteach go mór ar an slabhra soláthair coimeádáin idirnáisiúnta.

Bhí moill ar long ar ONE freisin, rud a chuir brú mór tráchta ar an gcríochfort.Tá iontaofacht na long ag laghdú freisin, rud a bhfuil baint mhór aige le plódú calafoirt na hÁise.“I go leor calafort bunúsach sa tSín, mura bhfuil an chuid is mó acu, tá trealamh gann.I roinnt calafoirt, mar shampla Xingang, féadfaidh monarchana coimeádáin a thriomú go Qingdao.Ar an drochuair, tá an fhadhb chéanna ag Qingdao freisin.”Cuirtear isteach freisin ar infhaighteacht coimeádán.Tar éis buille mór, ní raibh roinnt long luchtaithe go hiomlán nuair a d'fhág siad an tSín, ní mar gheall ar lasta neamhleor, ach toisc go raibh líon na gcoimeádán a bhí ar fáil fós éagobhsaí.Tá na hionchais don todhchaí neamhchinnte.Ní rachaidh an staid seo níos measa ach roimh na laethanta saoire, agus is dócha go leanfaidh sé ar aghaidh go dtí an Bhliain Nua Síneach (tá Féile Earraigh na bliana seo tagtha i mí Feabhra cheana féin).